Morata quiere convertir la Calera de Anselmo en un circuito de Fórmula 1
Llevarán la propuesta a un Pleno Extraordinario este jueves
En absoluto secreto ha llevado Morata de Tajuña durante cinco años el proyecto que este jueves llega al Pleno en sesión extraordinaria. Y es que el Consistorio pretende convertir la antigua mina de piedra caliza de la Calera de Anselmo en un circuito de velocidad con capacidad para albergar Premios de Fórmula 1 y MotoGP.
La propuesta, desvelaba por el diario ABC, le llegaba al alcalde en 2017, cuando estaba previsto convertir la zona en un gran parque industrial. Pero la magnitud del proyecto (unos veinte millones de euros sólo para urbanizarlo) tumbaron el polígono, haciendo que el Ayuntamiento pusiese a la venta los terrenos. Y enseguida llegaron las propuestas, de entre la que se ha mantenido a lo largo del tiempo, y cada vez con más fuerza, es la creación del llamado “Circuito de Morata”, un proyecto presentado por la empresa Streammotorfire que pretende convertir el Sureste en lo mismo que fue el Noreste allá por los años 60.
Así, el Circuito del Jarama dejaría su sitio como templo del motor madrileño a este nuevo Circuito que, esperan, esté en funcionamiento dentro de dos años. Y para entender la revolución que se ha montado en el mundo del motor, con el apoyo expreso de las federaciones de Motociclismo y Automovilismo, no hay más que conocer los datos del dossier que ya se ha enviado a la Comunidad de Madrid: una pista de 4,5 km de longitud (más larga que la del Circuito de Cheste), una recta de meta de 650 metros, seis curvas a la derecha y siete a la izquierda, gradas para veinte mil aficionados ampliables hasta 80.000, un helipuerto, cuarenta boxes, una pista de karting, otra de 4x4, un hotel, salones VIP, una gasolinera, un paddock de 30.000 metros cuadrados, y un parking para 1.500 vehículos.
Y es que el Circuito de Morata está muy lejos de ser un Circuito que se usa dos semanas al año, ya que, junto a la celebración de Grandes Premios de F1 y MotoGP, también habrá un museo, una Escuela de Pilotos, y hasta conciertos en verano.
El proyecto, en cuyo diseño han participado pilotos de primer nivel, se presentará este jueves en Pleno Extraordinario, en el que se aprobará su Declaración como de Especial Interés Público. Y a partir de ahí comenzará un largo proceso que el Consistorio espera esté terminado en un año: recalificación de los terrenos, autorización de la Comunidad, licitación del concurso, etc. Cuando toda la burocracia esté terminada, comenzará la construcción del Circuito que, está previsto, se desarrolle en dos fases, la primera de las cuales quiere estar terminada en 2023. Así, tras el movimiento de tierras y el asfaltado, se construirían los treinta boxes, la torre de control, el paddock y la pista de karting, además de la propia pista de velocidad con un coste de siete millones de euros. En una segunda fase, valorada en cinco millones, se construirían otros diez boxes, los salones VIP, las gradas y un hotel rural.
Por supuesto, y tal como ocurrió en el del Jarama, la intención es que el nuevo Circuito se convierta en polo de atracción de empresas relacionadas con el mundo del motor, lo que revitalizaría una de las zonas más deprimidas económicamente de la Comunidad.
Enlace: Vídeo del proyecto "Circuito de Morata"
Fuente: eltelescopiodigital.com
